你那么牛咋不“上天”呢 最新消息吉利准备放卫星

更新日期:2022年06月09日

       在北京报道特斯拉之后, 吉利也进入了“造火箭”序列。
        日前, 吉利科技集团旗下浙江时空道宇科技有限公司(以下简称时空道宇)发布“火箭总工程师”一职, 引发热议。 根据招聘公告, 火箭总工程师的职位要求是负责统筹火箭的整体工作。 4月18日, 吉利汽车集团副总裁杨学良在微博转发上述招聘博文并回应:“火箭是买的, 卫星是自己造的, 我们招聘火箭总工程师, 负责融合 星和箭, 不是为了制造你自己的火箭。” 与特斯拉不同的是, 根据吉利的招聘内容, 最高月薪为5万, 招聘涉及火箭总工程师等40多个岗位, 工作内容是负责火箭总体规划和团队管理 吉利并不是第一家涉足航天的汽车公司, 在此之前还有特斯拉CEO马斯克, 但马斯克的SPACE X和特斯拉是两家独立平行的公司, 目前SPACE X成立十余年, 可以销售 每年有十多辆猎鹰运载火箭签约并已开始盈利。记者了解到, 近年来, 吉利加大了在数字技术领域的投入, 正在积极向创新型科技企业转型。
        其中一项重要决策是“造卫星”, 这也使吉利成为中国第一家自主研发低轨道卫星的汽车公司。 . 事实上, 今年3月, 吉利控股集团就宣布全面布局商用卫星领域。 吉利科技集团在浙江台州建成国内首个脉动模块化卫星智能AIT(Assembly Integration Test)中心项目。 两颗低轨卫星将于年内完成发射。
        吉利控股集团表示, 卫星项目是吉利科技转型的助推器, 未来将加速向创新型科技企业转型。 吉利进军商业卫星领域并非一时之举。
        2018年起, 吉利战略投资航天科技公司时空道宇, 布局天地合一的出行生态。 天眼查显示, 吉利控股集团旗下投资公司杭州麦界投资有限公司为时空道宇的大股东, 持股比例为70%。 时空道宇的业务范围包括技术开发、技术服务; 卫星通信系统、光电技术、电子产品、电信服务等。其中,

“低轨卫星”已成为提供高精度定位服务的重要基础设施。 2020年, 吉利在计划发射两颗自主研发的低轨卫星的同时, 还将开展全球首个商用低轨导航增强系统的验证。 吉利的核心技术将完全自主可控。 成为卫星是一种怎样的体验? 从吉利目前的规划来看, 进入商用卫星领域主要是为自动驾驶、智能出行、大数据等相关业务积蓄力量。 因此, 在未来汽车行业的变革中, 抓住机遇。 吉利的卫星项目主要以导航功能为主。 因为在无人驾驶场景中,

仅靠 5G 是不够的, 还需要绝对准确的定位和低延迟。为保障行车安全, 需要0.5厘米级、毫秒级的高精度地图更新。 而这需要低轨卫星综合服务的支持。 现有的北斗和GPS虽然可以满足90%以上的用户导航定位需求, 但导航卫星也不是万能的, 信号在2万多公里外到达地面就会减弱。 此时, 低轨卫星可以派上用场, 可以与无人驾驶汽车结合, 成为自动驾驶系统工程的必要组成部分。 据时空道宇最新消息, 今年3月自主研发的两颗卫星已通过各项测试, 计划于2020年发射, 为吉利智能驾驶提供高精度定位服务。 目前, 吉利正从卫星通信网络、卫星数据应用、高精度时空服务等领域入手, 打造立体出行生态系统。 接下来,

吉利在航天方面会有哪些计划和行动? 杨学良透露, 4月24日中国航天日,

吉利将进一步发布更多相关信息。 编辑:于建平主编:赵云

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